ハーレーの様なロングストロークの大排気量エンジンは、クランキングに大電力を必要としますのでちょっとでもバッテリーが弱くなっていると、なかなかエンジンかかってくれない時が有ります。冬場のキャブレターモデルは特にその傾向が顕著です。 ハーレーエンジンの歴史についての基礎知識をつけましょう。ここでは「エボリューション」についての紹介をしています。ガッツクロームは、ハーレーダビッドソン専用のパーツ、アクセサリー、オイル等の通信販売を行っております。 エボリューションエンジンは、今までとは一体何が変わったのでしょうか。 ハーレー社を大きく好転させた生産体制管理が一番の大きな変化かもしれませんが、性能面に置いても格段強くなったと言われています。 エボリューションのエンジンの排気量より大幅にアップしています.
エボリューションまでは排気量が1340ccと
パワーアップして余計に振動が増えることになっていたと思いますので バランサーは必須の物だったと思います. 1984年に7年間もの開発期間をかけられ、ショベルヘッド発表以来18年ぶりに登場したエボリューションエンジンはハーレーohvの第4世代となります。 エボリューションでは大きな変更が … 雑な設計管理を払拭するために、原点に立ち戻り産み落とされたのが、このエボリューションエンジンである。ナックルヘッド誕生の1936年以来続く1カムohv形式。それを踏襲したエボリューションはその名が示すように進化したモデルなのだ。 エボリューション（1984～99） 「進化」と名付けられたエンジン エボリューション（1984～99） ハーレーのOHV方式エンジンは、初代のナックルヘッドに始まり、パンヘッド、ショベルヘッドと継承され、ついに第4世代として登場したのがエボリューションです。 1984年に登場したエボリューションエンジン以降、クオリティーは向上しましたが低いアイドリング回転を維持するのは難しくなってしまいました。こだわる人は、カスタムでこの三拍子の再現に挑んでい …
エボリューション. エボリューションが変えたもの.