スズキ車の持病、足回りのコトコト、ゴトゴトという異音をロアアーム交換で解消しました。ボールジョイントの摩耗が原因で異音が鳴っていたようです。ブーツが破れていなくても内部で摩耗し痩せてガタが出ていることが多いので予防治療が重要です。 必要性が分かりにくいせいか、誤解している人が多いのがロアアーム交換。必要もないのに交換するのはお金の無駄だし、デメリットもある。「ロアアーム交換が必要な車」と、「必要ない車」のちがいを … 足回りに使われているブッシュは、ゴムで出来てる。ゴムは劣化するので、つまりそれが「ヘタリ」ということ。ヘタったゴムブッシュの交換は、定番メンテナンスではあるが、効果のほどはどうなのか。
ロアアームバーは車の基礎を補強する足回り部品です。付けることにより車がしっかりとし、よりコーナリングがスムーズになります。そんなロアアームバーの効果を紹介します。 後輪のロアアームがある車での交換は、2時間位の作業になりますが工賃は「1万円～1万5000円」くらいです。 好感が必要になることは非常に少ない部品ですが、事故等や縁石に乗り上げた時にフロントのロアアームを交換するくらいです。