結局のところ、この形式のサスペンションは大型車に採用するにはまだ少し無理があるのでしょうか？ 回答数： 2 閲覧数： 110491. サスペンションには、荷重を支える、振動を吸収する、力を伝える、といった役割があります。使われるサスペンション形式は、各メーカーの持つフィロソフィ(思想)をもとに設計されています。それぞれサスペンション形式には、どんなメリットとデメリットがあるのでしょうか？ ベストアンサーに選ばれた回答. ホンダ「フリード Modulo X」（車両型式：DAA-GB7＆DBA-GB5） “Modulo X 第4弾”の走りを一般道と高速道路で確かめた カーショップに行くとサスペンションメーカーの試乗イベントをやっていたりします。 値段や乗り味を検討する際は、是非足を運んでみましょう。 サスペンション交換の工賃. インプレッション. サスペンション形式をみれば、その自動車がどういった素性で何を狙っているのか、こだわっているのかが推測できるといってもいいだろう。 外見からは分からないだけに見逃しがちだが、改めて諸元表を確認してほしい。 新型フリードの前後サスペンションの形式はフィットと同様に 前 マクファーソンストラット式 後ろ トーションビーム式 となっています。 しかし、フロントのロワアームやストラットケースを流用している以外はフリード専用設計。 ロワアームも、流用こそすれ 質問した人： b0dj8isqqqjof4hさん 質問日時： 2009-01-29 09:02 解決日時： 2009-02-05 01:19. 新型フリードのトレーリングアームの取り付けブッシュは上視面から ハの字になる配置です。 これは横力によってトーがアウトに向きたがるのを抑えてくれるのが狙い。 この形式のサスペンションではお馴染みの設計です。 取り付けブッシュは
車種、形式、交換する箇所により、工賃ももちろん変化していきます。 種類や形式もいろいろあって面白いサスペンション。でも、本当にダブルウイッシュボーンがよくてトーションビームはダメなの…？「いいサス」についてHondaのエンジニアと解き明かしましょう！ 新型フリードを購入するとなると、気になってしょうがないのか 納期はいつになるの？ ということではないでしょうか。新型の発売直後は人気があるので半年待ち1年待ちなんてこともザラにあります。私はそんなに気が長い方ではないので、正直半年も待てません。 ホンダ フリード 1.5 G ジャストセレクション 車カタログでお気に入りのグレードがきっと見つかる。ホンダ フリード 1.5 G ジャストセレクションに関するスペックやクチコミ情報をゲット！リクルートが運営する中古車の情報サイト「カーセンサーnet」！ フロントサスペンションの形式は、現行型と同様マクファーソンストラットだ。 低フリクション化は、細かな路面の凹凸をしなやかに吸収して、ロールやピッチという姿勢をきれいに作り上げるという効果 … フリードはミニバンなので、加速の速い遅いはあまり気にする方はいないと思いますが、アップダウンの激しい高速道路や山道を走行する際のパワーは誰しも気になる所です。 今回はフリードの加速力などについて記載していきます。 新型フリード【クロスター】加速は遅い？ 違反報告. 大きくわけて「独立懸架」と「車軸式」があるクルマのカタログスペックを眺めていると、様々なサスペンション形式があることに気付く。マクファーソンストラット、ダブルウィッシュボーン、マルチリンク、トレーリングアーム、ド・ディオン、トーションビーム…